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京滬高鐵故障頻發(fā) 部分商務(wù)旅客開(kāi)始看天出行
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2011-07-15 作者：石凱峰 來(lái)源：東方網(wǎng)
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東方網(wǎng)7月15日消息：據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，京滬高鐵近期故障頻發(fā)，作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，京滬快線卻在暗暗發(fā)勁，縮減旅客值機(jī)時(shí)間，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，搶回了部分原先失去的客流。據(jù)一些商務(wù)旅客介紹，他們?nèi)缃癯鲂�，都是“下雨坐高鐵，天晴乘飛機(jī)”。
京滬快線準(zhǔn)點(diǎn)率提升
今年五六月份，受天氣影響，京滬快線準(zhǔn)點(diǎn)率一再下降，只有60%左右，不少旅客都遭遇到“飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)關(guān)艙門(mén)，兩三個(gè)小時(shí)不能起飛”的尷尬。京滬高鐵開(kāi)通后，航空公司放出史無(wú)前例的特價(jià)折扣，以期待能與高鐵爭(zhēng)搶客源。
近期，京滬高鐵故障頻發(fā)，使得不少原本堅(jiān)定地站在高鐵一邊的旅客，信心開(kāi)始動(dòng)搖。與此同時(shí)，京滬快線的準(zhǔn)點(diǎn)率卻在悄然提升，已達(dá)80%左右。
昨天傍晚，上海下了一場(chǎng)陣雨，但上海到北京全天40多個(gè)航班中，只有3個(gè)航班延誤，晚點(diǎn)時(shí)間也均在1小時(shí)左右，運(yùn)行效率超過(guò)了同線路的高鐵列車(chē)。
旅客可提前25分鐘辦理值機(jī)
京滬快線主要運(yùn)營(yíng)企業(yè)東方航空公司介紹，為應(yīng)對(duì)京滬高鐵帶來(lái)的客流沖擊，東航出臺(tái)了20項(xiàng)京滬線服務(wù)保障措施，包括從訂票、值機(jī)、候機(jī)、登機(jī)，一直到客艙服務(wù)、行李運(yùn)輸、不正常航班服務(wù)等方面。
7月1日起，東航“虹橋—北京快線航班”值機(jī)柜臺(tái)推遲至航班起飛前25分鐘關(guān)閉。托運(yùn)行李的旅客，最晚可推遲至航班起飛前22分鐘結(jié)束，無(wú)托運(yùn)行李的可推遲至航班起飛前20分鐘結(jié)束。高峰時(shí)段，京滬快線值機(jī)柜臺(tái)數(shù)量將由6個(gè)增加到12個(gè)，值機(jī)員在與晚到旅客、候補(bǔ)旅客交接登機(jī)牌時(shí)，提供“快速安檢通行憑證”，旅客持證可在“京滬快線”安檢專用通道通行。
部分航班機(jī)型“大換小”
在保障航班準(zhǔn)點(diǎn)率的同時(shí)，東航還將京滬快線部分航班的機(jī)型由大換小，以確�？妥什皇苡绊�。
東航（含上航）每天往返京滬的航班約55班，此前均投用270座的空客A330飛機(jī)執(zhí)飛。近期，東航整點(diǎn)的京滬快線航班仍采用空客A330-300飛機(jī)，但半點(diǎn)航班已改用158座的空客A321執(zhí)飛，約8班，其余的京滬航班改用150座左右的波音767、757執(zhí)飛。
京滬高鐵開(kāi)通前，東航總經(jīng)理馬須倫曾預(yù)測(cè)，京滬快線客流將減少15-20%。但近期京滬高鐵故障頻發(fā)，京滬快線又提升了準(zhǔn)點(diǎn)率，此消彼長(zhǎng)之下，京滬航班的客座率只較從前下降了4%左右。航空公司表示，目前高鐵旅客中，有不少都是嘗鮮一族，相信再過(guò)幾個(gè)月，民航旅客能恢復(fù)并超過(guò)從前的水平。
商務(wù)客開(kāi)始“看天出行”
今后去北京，坐高鐵還是乘飛機(jī)？在這兩個(gè)選擇面前，不少旅客開(kāi)始做“兩手準(zhǔn)備”。
昨天，記者在虹橋機(jī)場(chǎng)采訪了解到，一些經(jīng)常乘坐京滬快線的旅客，都是臨出發(fā)前一天才訂好的機(jī)票。
商務(wù)人士顧先生表示，他出差都買(mǎi)全價(jià)票，早一些買(mǎi)，晚一些買(mǎi)，價(jià)格沒(méi)啥區(qū)別。現(xiàn)在則根據(jù)天氣情況來(lái)選擇交通工具。如果天好，就乘飛機(jī)，遇到大雨大風(fēng)，就坐高鐵。
東航票務(wù)人員介紹，目前京滬快線所銷售出的機(jī)票中，1130元的全價(jià)票和400多元的特價(jià)票賣(mài)得最好。
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