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[進入北京奧運會專題]
隨著北京市單雙號限行的開始，在各車友論壇網(wǎng)站里，征友“拼車”的帖子不計其數(shù)，一時間“拼車”成為許多人解決出行的方式，更成為大家熱議的話題。
據(jù)了解，“拼車”使單雙號車主相互組合，讓習慣了私家車出行的車主在不降低生活質(zhì)量的情況下解決了單雙號限行后的出行問題。同時，車主和搭車人共擔費用，既節(jié)約了能源、提高了出行效率，同時還有利于環(huán)保。此外，對于一些年輕人而言，“拼車”還成為了一種結(jié)交朋友的方式。
北京市朝陽區(qū)法院奧運村法庭法官江詩偉認為，北京單雙號限行下“拼車”需注意法律問題，無論有償“拼車”還是無償“拼車”，對于乘車人因為交通事故而受到的人身傷害和財產(chǎn)損害，司機均應(yīng)承擔賠償責任。江詩偉建議“拼車”一族在以下幾方面予以注意：
——“拼車”司機的駕駛技術(shù)是“拼車”一族首先應(yīng)考慮的問題，最好事前查驗對方的行駛證、駕駛執(zhí)照等，做到先小人后君子。同時，對于雙方出行線路、作息時間等問題也應(yīng)考慮。
——盡可能簽訂書面協(xié)議，在“拼車”前盡量充分地考慮可能發(fā)生的細節(jié)問題并通過書面協(xié)議的方式予以明確，如一方臨時需要加班或者車輛出現(xiàn)故障時，“拼車”協(xié)議如何履行；又如司機是否對搭乘人的生活習慣，包括在車內(nèi)的一些生活習慣有特殊要求(如吸煙問題)；在有償“拼車”的情形下，雙方還應(yīng)明確費用的數(shù)額以及支付方式、支付期限等問題。
——一旦與他人確定了“拼車”關(guān)系后，就要本著誠信為本的態(tài)度去履行協(xié)議，雙方應(yīng)相互體諒。這不僅僅是道德上的要求，也是合同法上附隨義務(wù)規(guī)定提出的法定要求。同時，糾紛發(fā)生后應(yīng)當樹立以和為貴的理念，積極協(xié)商解決。
此外，在奧運期間單雙號限行政策下，建議道路運輸主管部門盡快出臺相關(guān)標準，明確“黑車”的認定問題，將有償“拼車”(特別是雙向“拼車”)與以營利為目的進行非法營運的“黑車”予以明確區(qū)分，以利于“拼車”行為規(guī)范有序地進行。 |