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　　記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司獲悉，6月1日，張呼高鐵烏蘭察布至懷安段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，張呼高鐵全線開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　13時(shí)40分，高寒型高速綜合檢測列車駛出烏蘭察布站，聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始。聯(lián)調(diào)聯(lián)試采用檢測確認(rèn)列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對張呼高鐵各子系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試內(nèi)容主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲、自然災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)等12大類。

　　張呼高鐵始于張家口南站，引入呼和浩特東站，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，于2014年開工建設(shè)，全長286.8公里，列車設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)。本次測試區(qū)段為烏蘭察布站至懷安（不含）站，長約114公里。張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后，呼和浩特至北京運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)。

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